Zpátky do Liberce

Kde je vhodné začít?

dsc00064_thumb307_V současné době centrum Liberce sužují obdobné problémy jako ostatní města: dopravní infrastruktura je výrazně přetížená, menší obchody opouštějí obchodníci, kteří se stahují do nákupních center, počet heren a nonstopů s výherními automaty nás podvědomě děsí. Lidé městem bezmyšlenkovitě proběhnou za svým cílem, není důvod, proč by se zde měli zdržovat. Mnoho z nás více či méně často srovnává naše město s těmi, které vídáme na cestách doma i v zahraničí.

Liberec byl vždy kypící hrnec, nikoliv spořádané městečko

Liberec počátkem stoletíRůzné hlasy opakují bohužel již v Liberci zevšednělou větu o chybějícím hlavním architektovi města, jehož absence má být příčinou silně negativní a nekontrolované zástavby centra města nákupními středisky, nekoncepčním řešením bytové výstavby a mizející zelení. Pomiňme onu naivní víru v to, že hlavní architekt jako jeden – byť sebevíce osvícený zaměstnanec liberecké radnice – dokáže svým správným odborným pohledem vyvážit tisíce různých zájmů a určit nejlepší směry pro ideální město. Současný stav je možná dobrým důvodem se podívat do minulosti.

Jaký byl osud prvního územního plánu Liberce?

fotka123U Camilla Sitteho byl na jaře 1898 objednán vůbec první liberecký územní plán. Stalo se tak až pět let poté, co městská rada rozhodla, že Liberec něco takového potřebuje. Důvodů byla asi celá řada, jedním z nich bylo i nejasné vymezení území budoucího města.Liberec do té doby tvořilo pouze prvních pět současných čtvrtí, jejichž plocha potřebám města již pochopitelně nestačila.

Lidé se vracejí do měst

Nám. Dr. Edvarda Beneše

Funkční model využívání veřejného prostoru města se během historie neustále mění. Navzdory odlišnostem však můžeme definovat tři funkce, kterým město sloužilo vždy. Město vždy fungovalo jako místo shromažďování, obchodu a dopravy. Ve starých městech, kde se převážná část dopravy provozovala pěšky, existovala rovnováha mezi setkáváním, obchodem a dopravou. Lidé měli příležitost, často během jedné procházky, chodit, obchodovat, setkávat se, mluvit spolu a dívat se, co se kolem děje.

Na co můžeme být hrdí

Budova krajské knihovny

Je zřetelné, že prakticky až doposud se tedy potřeby zástavby města řešily tak, že primární bylo vždy zajištění životních funkcí Liberce – tzn. umístění výroby, která městu přinášela prosperitu, s tím přirozeně související zajištění dopravy (to byl v liberecký terénních podmínkách vždy největší problém, s nímž si nikdy neporadili naši předchůdci, stejně jako si s ním neumí poradit současníci). Teprve poté následovalo co nejkomfortnější řešení bydlení zdejších lidí a uspokojování jejich ostatních potřeb a přání.

Nejnovější články